Обзор Cannondale Scalpel HT Carbon 4

Хардтейл для кросс-кантри, который отвечает требованиям современных гоночных трасс XC.

Этот конкурс закрыт

Сара Бедфорд

Опубликовано: 7 декабря 2022 в 10:09

Cannondale Scalpel HT Carbon 4 — это горный велосипед повышенной проходимости с жестким хвостом, предназначенный для гонок.

Эта модель является самой доступной в линейке Scalpel, ее стоимость составляет 2600 фунтов стерлингов. Однако велосипед Hi-MOD высшего уровня с карбоновым каркасом стоит значительно дороже.

Все модели Scalpel были разработаны с учетом требований, предъявляемых нынешней тенденцией к более суровым гоночным трассам для беговых лыж.

Они делают это, отходя от типичной геометрии гоночного велосипеда XC, с меньшими углами наклона рулевой колонки, более крутыми углами подседельной трубы и более длинной колесной базой. Эти изменения призваны повысить устойчивость и управляемость на спусках.

Scalpel имеет раму с пропорциональным откликом, в которой длина нижних перьев и углы подседельной трубы зависят от размера, что помогает сохранять геометрию сбалансированной по мере увеличения размера рамы.

Он изготовлен с использованием стандартного углеродного волокна Cannondale. Рама имеет встроенные гибкие зоны в нижних перьях, которые дополнительно усиливаются за счет их опущенного положения на подседельной трубе.

Это, по утверждению Кэннондейла, должно улучшить контроль и уменьшить количество вибрации, передаваемой гонщику.

Он оснащен запрессованной кареткой 30 и конической рулевой трубой, что сделано для улучшения рулевого управления и жесткости педалирования, возможно, там, где это важнее всего.

Его кабели проложены внутри и оснащены внутренними направляющими, которые помогают ускорить установку.

Входные порты можно трансформировать, чтобы они были совместимы как с полноразмерными, так и с прерывистыми корпусами для тех, кто хочет еще больше снизить вес.

Имеется задняя ось Boost 12x148 мм и универсальный держатель переключателя SRAM (UDH).

Мой небольшой тестовый велосипед без педалей весил 11,4 кг.

Фигуры Скальпеля на гоночном велосипеде XC выглядят почти аномально.

Маленький размер, который я тестировал, имеет колесную базу 1124 мм, нижние перья 430 мм и вылет 410 мм, и все это в сочетании с углом наклона рулевой трубы 67 градусов.

Кэннондейл утверждает, что эти цифры должны улучшить управляемость за счет сохранения контроля и самообладания на более неровных, быстрых и сложных трассах.

Как уже упоминалось, конструкция пропорционального реагирования Scalpel предусматривает увеличение длины нижних перьев с шагом 5 мм для каждого велосипеда в четырехразмерном диапазоне, начиная с 430 мм для маленьких и до 445 мм для очень больших.

Это, по утверждению Кэннондейла, должно «держать водителя по центру между колесами, обеспечивая невероятное сцепление с дорогой и управляемость».

Учитывая относительно доступную запрашиваемую цену на Scalpel HT Carbon 4, Cannondale представила впечатляющий комплект.

Вишенкой на торте должна стать вилка RockShox SID SL 100 мм. Эта модель оснащена демпфером Charger Race Day и более тонкими 32-миллиметровыми стойками, чтобы сбросить несколько лишних граммов, а не более мощной 35-миллиметровой версией обычного SID.

Он также оснащен дистанционной блокировкой, управляемой рычагом типа 1x, установленным на левой стороне руля.

В двухпоршневых тормозах Shimano Deore MT501 используются роторы диаметром 160 мм спереди и сзади. Также имеется 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore с фирменной кассетой 10-51 зуб. и звездочкой 32 зуб.

Детали, включая руль, вынос руля, подседельный штырь и седло, производятся под брендом Cannondale, что позволяет сэкономить средства.

Два комплекта бутылочных бобышек расположены на седле и нижней трубе, а нижнее перо закрывает защитное ограждение.

Обода WTB STX i23 прикреплены к ступицам Shimano MT410 и обернуты резиной Schwalbe. Впереди расположена покрышка Racing Ray EVO TwinSkin шириной 2,25 дюйма в сочетании с моделью Racing Ralph EVO SnakeSkin, также шириной 2,25 дюйма. И в передних, и в задних шинах используется компаунд Addix от Schwalbe.

Похоже, что Cannondale отреагировала на меняющуюся природу XC довольно радикальным гоночным мотоциклом.

Я опробовал его в шотландской Твид-Вэлли, где в 2023 году пройдут чемпионаты мира по лыжным гонкам и марафону, чтобы увидеть, соответствует ли поездка заявленным требованиям.