Обзор рамы Low Bicycles MK Disc Road: на острие бритвы

Создайте персонализированную ленту и добавьте избранное в закладки.

У вас уже есть аккаунт?

Создайте персонализированную ленту и добавьте избранное в закладки.

У вас уже есть аккаунт?

Голландка доминировала в велоспорте почти два десятилетия и завоевала беспрецедентный восьмой титул чемпиона мира по велокроссу в Фейетвилле.

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

[ct_story_highlights]Что это:Алюминиевая гоночная рама премиум-класса, сваренная TIG, с серьезным акцентом.||Особенности рамы:Алюминиевые трубы 7005 с изящной формой и баттингом, многопроходные и сглаженные сварные швы TIG, частичная внутренняя прокладка кабеля, нижний кронштейн с резьбой, обычный воротник подседельного штыря.||Масса: 1400 г (заявлено, только рамка 52 см); 7,57 кг (16,69 фунта) без педалей и аксессуаров.||Цена:2700 долларов США за раму, вилку, гарнитуру и воротник подседельного штыря (международные цены варьируются в зависимости от текущего обменного курса).||Плюсы:Невероятно быстрая управляемость, отличная жесткость шасси, удивительно хорошие ходовые качества, превосходное качество сборки, поразительная эстетика.||Минусы:Так сильно перекрываются пальцы ног, что-то тяжеловато, не совсем выгодно, долгое время ожидания.[/ct_story_highlights]

Когда дело доходит до современных шоссейных гоночных велосипедов, «передовой» неизменно включает в себя некоторую комбинацию углеродного волокна и аэродинамической эффективности, вероятно, в сочетании с щедрой помощью CFD, CdA, CAD и FEA для пущей убедительности. В этом контексте дорога Low MK Disc Road представляет собой явное исключение.

Он сделан из алюминия, а не из углеродного волокна. Он сварной, а не литой. Трубки круглые и прямые. Видны кабели. Подседельный штырь имеет круглую форму и крепится обычным внешним алюминиевым зажимом.

По всем общепринятым тенденциям маркетинга этот мотоцикл — динозавр.

Но какой это славный динозавр.

Low Bicycles — это компания, состоящая из одного человека, базирующаяся в Сан-Франциско, штат Калифорния, и была основана строителем Эндрю Лоу с единственной целью (и, очевидно, из привязанности к королевскому «мы»).

«Мы не пытаемся изобретать велосипед. Мы создаем гоночные велосипеды. Наши рамы созданы для быстрой езды и прочности. Наша геометрия остается верной и предназначена для соревновательных гонок; с агрессивным профилем, отзывчивым управлением и общей прочностью и Наша эстетика дерзкая и смелая, подчеркивает чистые линии, плавные сварные швы, плавные контуры, пропорции, мощь и простоту».

Low работает исключительно с алюминием 7005, и хотя технически существует 13 различных моделей Low в двух семействах продуктов, все они имеют несколько общих ключевых характеристик.

Нижние трубы массивны, трубки лишены каких-либо причудливых форм, многопроходные сварные швы безупречно гладкие, и каждая модель избегает каких-либо уловок. Отделка ограничивается одноцветными порошковыми покрытиями или необработанными матовыми поверхностями, все с огромными печатными буквами логотипами, которые беззастенчиво бросаются в глаза, но каким-то образом умудряются не оскорбить.

MK Disc Road — одна из флагманских моделей Лоу, обладающая полным набором хитростей.

Нижняя труба имеет колоссальные 65 мм в диаметре (всего на 10 мм меньше, чем у обычной пивной банки) и имеет очень слегка овальную вертикальную форму с конической головной трубой IS-типа размером от 1 1/8 до 1 1/4 дюйма. Верхняя труба прямая и почти ровная, начинается закругленной передней частью, а затем слегка сплющивается у круглой подседельной трубы.

Перья сидений широко расставлены в подседельной трубе, соединены с группой сидений способом, напоминающим Cannondale SuperSix Evo до аэродинамической версии, и сплющены в верхних двух третях, что еще раз подчеркивает комфорт езды.

Внизу нижние перья номинально круглые, там, где они приварены к корпусу каретки с английской резьбой, слегка зубчатые на внутренней стороне обода и покрышки для обеспечения зазора, а затем резко сплющенные в средней части, прежде чем снова повернуться и встретиться с дропауты в виде розеток, сделанные бывшим коллегой-строителем Майком Аренсом (который сейчас является ведущим инженером-конструктором Apple и делает открывалки для бутылок с прокладками для гарнитуры сбоку под этикеткой Wisecracker).