Новый IA 2.0 — самый быстрый трицикл Felt

Разработано для Kona, имеет множество изящных интеграций.

Фелт вернулся с острым зрением, проведя некоторое время в дикой местности. В отличие от недавнего выпуска первого карбонового гравийного велосипеда, новый трехколесный велосипед IA 2.0 представляет собой новейшую главу в долгой истории.

Выиграв несколько титулов чемпиона мира по триатлону среди женщин за последние три десятилетия, Фелт хочет, чтобы эта серия продолжилась и в четвертый раз, а также одержала несколько побед и среди мужчин.

Учитывая очень характерный профиль IA 2.0, его полевые испытания на соревнованиях держались в секрете, но детали, в которых мотоцикл наиболее интересен, так что давайте разберемся в этом.

Начиная с аэродинамической оптимизации, время оттачивания конструкции Felt в аэродинамической трубе привело к созданию мгновенно узнаваемого профиля с горбатой спиной за рулевой трубой и короткой аркой над задним колесом.

Некоторые элементы конструкции рамы, такие как опущенные перья сиденья и глубокие нижние трубы, возможно, достигли своего рода сближения между брендами. Но иногда приятно видеть еще несколько отличительных характеристик.

Удивительно, но велосипед оптимизирован под 28-миллиметровую шину, поскольку Фелт считает, что это делает всю систему более быстрой. Большинство трициклов не подходят для шин диаметром более 25 мм.

Помимо трубчатой ​​формы, IA 2.0 оснащен съемной лицевой панелью переднего переключателя, что обеспечивает максимально аэродинамическую настройку 1x на ровных трассах. Но если вы пожелаете или если этого потребует маршрут, есть возможность заменить двойную систему шатунов, а также использовать переключатели передач с механическим или электронным управлением.

Кабина также была перепроектирована, что позволило расширить диапазон регулировок для различных форм и положений тела. Наиболее примечательно то, что удлинители теперь можно поворачивать в новой плоскости, что позволяет занять положение «высокие руки» или «хищный богомол», которое приняли многие из самых быстрых гонщиков.

В целом, эти изменения сводятся к заявлениям о том, что он на 4% быстрее при углах отклонения от -12,5 до +12,5 градусов по сравнению с предыдущей моделью. Эти углы отклонения выбраны потому, что расчеты Фелта показывают, что триатлеты склонны испытывать это в 90% случаев — при более широких углах отклонения разница меньше и, как утверждается, на 1,9% быстрее.

Что касается особенностей Ironman и соревнований на длинные дистанции, в этой огромной верхней трубе имеется встроенный бокс для бенто, а также резервуар для питья. Он имеет открытое отверстие, позволяющее влить свежую бутылку несколькими быстрыми нажатиями. В подседельной трубе также есть место для хранения дополнительных бит.

Этот сверхтолстый подседельный штырь может выглядеть довольно неумолимо, но он обернут резиновой втулкой, как и подседельный штырь гравийного велосипеда, для большей гибкости. Гравийный велосипед будет заметно прогибаться, но нам еще предстоит увидеть, до какой степени сдвинется этот подседельный штырь.

Цены начинаются с 10 050 долларов США / 8 999 фунтов стерлингов за сборку Shimano Ultegra Di2 и достигают максимальной отметки в 17 050 долларов США / 13 499 фунтов стерлингов за сборку 1x SRAM Red AXS с колесами Zipp 454 NSW.

Благодарим вас за прочтение 10 статей в этом месяце* Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ.

Наслаждайтесь первым месяцем всего за 1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро.

*Читайте 5 бесплатных статей в месяц без подписки.

Присоединяйтесь сейчас и получите неограниченный доступ

Попробуйте первый месяц всего за1 фунт стерлингов / 1 доллар США / 1 евро

После победы на национальном чемпионате по односкоростному катанию на горных велосипедах в 2019 году и получения плюшевого единорога (правдивая история) Стефан заменил плоские рули на откидные и никогда не оглядывался назад.

С тех пор он получил лицензию 2ⁿᵈ на кошачьих бегах в своем первом сезоне гонок третьим, завершил дубль Саут-Даунс менее чем за 20 часов и взошел на Эверест менее чем за 12 часов.

Но его любимые поездки — это многодневные велопоходы с огромным количеством велосипедных технологий и долгими днями, проведенными в изучении новых дорог и троп, а также истории и культуры. Совсем недавно он провел две недели, путешествуя из Будапешта в горы Словакии.