Эволюция фильма «Форсаж»: автомобильные погони

За два десятилетия с тех пор, как Дом Торетто Вин Дизеля и его команда начали продвигать DVD-плееры в Лонг-Бич, очень талантливая группа кинематографистов и технических специалистов довела искусство и ремесло проектирования автомобильных погонь до абсолютного предела.

Хотя им не удалось избежать компьютерной графики в некоторых из своих наиболее напыщенных сцен, франшиза «Форсаж» гордится тем, что делает это по-настоящему с практическими эффектами. И в сегодняшнем Голливуде это редкий принцип, заслуживающий уважения.

Так что, если вы когда-нибудь задавались вопросом: «Как, черт возьми, они это сняли?!»… что ж, мы вас прикроем. Это эволюция автомобильных погонь из «Форсажа».

Франшиза «Форсаж» началась с очень скромного начала. Он был основан на статье журнала Vibe 1998 года под названием «Racer X», в которой освещалась андерграундная сцена тюнинга в Лос-Анджелесе. С самого начала в этом фильме всегда было понятно, что звезды — это автомобили, и в нем было несколько отличных боевых сцен, несмотря на то, что сейчас считалось бы незначительными причинами, по которым семья Торетто ввязалась в автомобильную погоню.

Первая сцена фильма, где трое гражданских угоняют грузовик, полный DVD-плееров, на бумаге кажется обыденной. Но это вступительное ограбление действительно выделялось, несмотря на бюджет фильма в 38 миллионов долларов. С технической точки зрения в нем есть все, что может сделать погоню захватывающей: точность вождения, опасные трюки, элемент неожиданности, когда все идет не совсем по плану… И давайте будем откровенны: наблюдая, как Civic протискивается под землю. грузовик чертовски правит.

Погоня была настолько хороша, что кульминацией фильма, по сути, является то же самое ограбление… только на этот раз все идет не так. Черт, они даже снова сняли более бюджетную версию ограбления в более позднем фильме (но мы вернемся к этому позже).

Но именно эти погони за ограблениями делают этот фильм уникальным. Большинство автомобильных погонь включают в себя погоню с целью догнать или обогнать других персонажей или последствия. В «Форсаже» погоня сама по себе является миссией, а не следствием миссии.

Таким образом, ограбления в «Форсаже» больше похожи на воздушные бои в «Лучшем стрелке», где персонажи работают вместе для достижения своей цели, а не на то, как большинство автомобильных погонь используются для побега.

Мало того, что в кульминации «Форсажа» Дом, Летти (Мишель Родригес) и Леон (Джонни Стронг) кишат грузовиком, наблюдать за тем, как Дом, Летти (Мишель Родригес) и Леон (Джонни Стронг) кишат не только волнительно, но и трюковая работа персонажа Винса просто фантастическая. Наблюдение за тем, как каскадеры держатся за полуфабрикат, в то время как в них стреляют и мчатся со скоростью 40 миль в час, делает именно то, что должна делать хорошая сцена погони: держать вас в напряжении.

Режиссер фильма Роб Коэн позаботился о том, чтобы автомобильные погони в FF были захватывающими с точки зрения повествования и действия, но координатор трюков в фильме Мик Роджерс также поработал над изменением способа съемки автомобильных погонь. Он изобрел новый аппарат для съемки динамичных интерьеров автомобилей с актерами в машине. Это называется Mic Rig.

Микрофонная установка

По сути, команда каскадеров сняла с этих автомобилей двигатели и шины и прикрепила кузов и салон к задней части шасси фургона, что позволило им прикрепить фонари и камеры, чтобы запечатлеть актера, выполняющего трюки в машине. На самом деле, это был Мик или один из его парней, управлявший машиной и делавший пауэрслайды, повороты на 180, 360 и т. д., в то время как Дизель или Пол Уокер имитировали это на машинах. Микрофонная установка стала настолько продвинутой в съемке интерьеров автомобилей, что Академия кинематографических искусств и наук наградила ее наградой за технические достижения в 2001 году.

Ограбления были не единственными сценами вождения, которые действительно выделялись в фильме. Сцены дрэг-рейсинга также внесли свою лепту в формирование атмосферы франшизы.

Используя размытие, линии скорости и приличное количество компьютерной графики, фильм проделал большую работу по созданию ощущения туннельного видения, которое передало скорость дрэг-рейсинга свежим и уникальным способом. Эта сцена, несмотря на интенсивное использование компьютерной графики, вероятно, на раннем этапе оказала самое большое культурное влияние. Благодаря этому NOS (закись азота) стала мейнстримом, и без этой сцены Need for Speed ​​Underground, вероятно, не была бы разработана.