Стальной гравийный велосипед Jamis Renegade уверенно плавает по дороге и тропе [обзор]

На первый взгляд гравийные велосипеды занимают место посередине между горными и шоссейными велосипедами. Однако при увеличении масштаба середина оказывается не столько конечной точкой, сколько линией вдоль спектра. Да, Jamis Renegade S2 — это гравийный велосипед, но понравится ли горным велосипедистам ездить на нем? Это то, что я пытался выяснить этой зимой, проезжая на нем сотни миль по улицам, подъездным дорогам и однопутным дорогам в поисках возвышенного.

Renegade — популярная модель гравийного велосипеда в линейке Jamis. Бренд предлагает велосипеды из карбона, стали и алюминия. В S2, который я тестировал, используются закаленные на воздухе трубы из стали 631 Reynolds, а стоимость стальных конструкций Renegade находится между алюминиевыми и карбоновыми моделями. Горные байкеры любят говорить, что «сталь реальна», чего я никогда толком не понимал (являются ли сплавные и карбоновые рамы поддельными?), хотя я, конечно, ценю мнение, что стальные велосипеды имеют тенденцию давать определенное ощущение от езды по сравнению с велосипедами, сделанными из других материалов. . Скажу так, по мне, сталь это конечно круто, именно поэтому мне захотелось протестировать Renegade S2.

Профиль летчика-испытателярост: 190 см (6 футов 3 дюйма) вес: 72,5 кг (160 фунтов) зона тестирования: юго-восток, США

Рамы гравийных велосипедов, как правило, довольно просты, и Jamis Renegade S2 не является исключением. S2 оснащен тремя наборами креплений для бутылок только в переднем треугольнике, а также дополнительными креплениями на вилке, заднем треугольнике и верхней трубе для добавления всех сумок и багажников, которые могут когда-либо понадобиться для упаковки велосипеда или поездок на работу. Угол рулевой трубы 72° на 58-сантиметровом велосипеде, который я тестировал, находится на одном уровне с некоторыми другими гравийными велосипедами, протестированными Singletracks, хотя интересно отметить, что угол варьируется в зависимости от размера рамы. Короткие нижние перья длиной 430 мм придают Renegade S2 немного игривости, а высота стопы в 630 мм оказалась удобной и не слишком подвернутой или сгорбленной для этого высокого гонщика.

Джамис говорит, что на раму Renegade сзади можно установить шины размером до 700x50c, и для гонщиков, которые хотят ездить по самым неровным гравийным дорогам вместе с множеством одногусеничных дорог, чем шире, тем лучше. Горные байкеры также будут в восторге от того, что рама Renegade S2 имеет прорезь для опорной стойки диаметром 27,2 мм, хотя эта конкретная сборка не поставляется с ней.

Цвет краски, показанный здесь, называется «корневое пиво», и, по моему мнению, он очень вкусный. Глянцевую поверхность легко содержать в чистоте, а краска блестит на солнце. Если вы присмотритесь, вилка украшена тонким топографическим рисунком, который дополняет столь же утонченную графику декалей по всей рамке. Винтажный значок на голове кажется металлическим, хотя я подозреваю, что на самом деле это пухлая пластиковая наклейка. Обновление: Подтверждено, это металл. 🤘

Renegade S2 оснащен карбоновой вилкой Jamis Adventure ECO со смещением 50 мм. По обе стороны вилки есть три крепления для бутылок и/или сумок, а также внутренняя прокладка шланга для переднего тормоза.

Что касается самой рамы, то за пределами стойки капельницы нет никаких внутренних прокладок для кабелей или шлангов. Все предназначено для размещения под нижней трубой с точками крепления для крепления кабелей и шлангов к раме с помощью стяжек. Домашние механики справятся с этим, но некоторым гонщикам наверняка он покажется неопрятным.

Глядя на сборку Jamis Renegade S2, намерения создания этого гравийного велосипеда становятся еще более ясными. Велосипед оснащен шинами WTB Raddler размером 700x40c, установленными на бескамерной колесной паре Boyd GVL. 11-скоростная трансмиссия Shimano GRX приводит в движение колеса с помощью компонентов 600-го и 400-го уровней. Мой тестовый мотоцикл оснащен цепью 40 т и кассетой 11–42 т, что обеспечивает хороший запас хода для езды по дороге или бездорожью, хотя он немного ограничен в обоих крайних концах внедорожного спектра. Гидравлические тормоза Shimano GRX обеспечивают более чем достаточную тормозную мощность для тонких шин.

В кабине Джеймис устанавливает распорки Ritchey Baquiano Comp с раструбом на 12° и раструбом на 3°. Они определенно более традиционные и похожи на дорогу, чем некоторые расширенные рули, которые вы можете увидеть сегодня на гравийных поездках, и я обнаружил, что они более практичны и удобны, чем другие рули.