Ultima Multipath — первый электровелосипед, изготовленный из переработанного пластика и сплавов.

«Умный» электрический велосипед с широкими возможностями настройки регулирует уровень помощи для вас.

Этот конкурс закрыт

Джек Эванс

Опубликовано: 25 апреля 2023 в 11:28

Ultima Multipath считается первым электрическим велосипедом с рамой, изготовленной из переработанного пластика и сплава.

В сотрудничестве с производителем кузовов автомобилей Protoform компания Ultima использовала технологию впрыска монокока, впервые разработанную в гонках Формулы-1.

При этом смола впрыскивается в форму для создания структуры из единого куска материала. Отсутствие соединений призвано уменьшить вес и повысить безопасность в случае аварии.

Ultima утверждает, что рама универсального размера подходит для райдеров ростом от 140 до 190 см.

Multipath использует систему Valeo Smart eBike. Valeo утверждает, что это первая в мире система электровелосипеда, сочетающая в себе двигатель электрического велосипеда и адаптивную автоматическую коробку передач.

По данным Ultima, двигатель среднего привода на 48 В обеспечивает крутящий момент 130 Нм.

Valeo утверждает, что система трансмиссии, расположенная в каретке, анализирует данные датчиков скорости вращения колес, частоты вращения педалей, крутящего момента и градиента с помощью программного обеспечения для прогнозирования. Затем он регулирует уровень помощи, передачу и частоту вращения педалей в соответствии с поведением гонщика и окружающей средой.

На дисплее руля вы можете управлять двигателем электровелосипеда и его встроенными фарами. Если мотоцикл находится в режиме механической коробки передач, вы можете выбрать уровень помощи самостоятельно. На экране отображается скорость, процент заряда батареи и уровень помощи.

Три кнопки на пульте дистанционного управления изменяют настройки помощи и коробки передач (например, с ручного на автоматический). Дроссельная заслонка включает режим помощи при ходьбе или режим ускорения. Порт USB-C позволяет заряжать устройства, например мобильные телефоны, в дороге.

Функции безопасности включают GPS-трекер, доступный через приложение Ultima, и настройку нейтральной передачи, которая блокирует шатуны, когда велосипед стоит на месте.

Multipath можно настроить для различных целей, выбрав на выбор три вилки в дополнение к стандартной. В прикладе и вилке Flex используется та же технология монокока, что и в раме.

Ultima заявляет, что ее вилка Mini Cargo превращает Multipath в компактный электрический грузовой велосипед. Эта вилка оснащена подставкой и боковой корзиной.

Вилка Family Cargo позволяет удерживать детское кресло с поручнями, за которые ваш малыш сможет держаться, над передним колесом. Он также включает в себя подставку.

По словам Ultima, вилка Flex — это односторонняя амортизационная вилка, разработанная для того, чтобы сделать езду по гравию и городские приключения более комфортными. Эта вилка доступна только в сборке Long Range.

Стоимость версий Ultima Multipath Standard и Long Range начинается от 3449 и 3699 евро соответственно.

По словам Ultima, Multipath производится во Франции с использованием «100% европейских материалов, партнеров и технологий».

Стандартная модель доступна только в сером цвете. Версия Long Range также доступна в светло-коричневом, индиго и фиолетовом цветах.

Аккумулятор встроен в нижнюю трубу.

По данным Ultima, размер 500 Втч в стандартном многопутевом режиме имеет запас хода 80 км в экономичном режиме, 65 км в режиме прогнозирования и 65 км в режиме турбо.

В Long Range используется аккумулятор емкостью 650 Втч, который, как утверждается, позволяет проехать 105 км в экономичном режиме и 85 км в режиме Predict или Turbo.

На выбор предлагаются стандартные двухпоршневые тормоза Magura или стопоры Hope.

Утверждается, что шатуны и руль Long Range Multipath складные.

Hebie поставляет брызговики и крылья, педали от Look, а колеса Mavic обуты в шины Hutchinson.

Multipath оснащен встроенными передними и задними фонарями Busch + Müller и седлом Selle Italia.

В зависимости от сборки заявленный вес Ultima Multipath составляет от 20 до 25 кг.

Цифровой писатель

Джек Эванс — цифровой писатель для BikeRadar.com. Джек научился ездить по неровным трассам Котсуолда, прежде чем в подростковом возрасте перешел на асфальтированное покрытие. С тех пор езда по гравию и велокросс (плохо) вернули его к истокам. Чаще всего Джек дома преодолевает подъемы в Южном Уэльсе, а Джек чаще убегает из дома в Бирмингеме по переулкам и дорогам Вустершира, катаясь на шоссейном велосипеде Canyon Ultimate или гравийном велосипеде Canyon Grail. Ему хотелось бы, чтобы он умел кататься так же хорошо, как пьет эспрессо. Но он преодолел 296-километровый спортивный забег Dragon Devil менее чем за 10 часов и вошел в сотню лучших на национальном чемпионате Великобритании по скалолазанию 2022 года. Джек — журналист, прошедший обучение в NCTJ, и бывший сотрудник информационного агентства с подписями в The Times, Daily Telegraph и Daily Mirror. Однажды его ударило током из-за эксклюзивного и проверенного на вкус верблюжьего молока для The Times на первой полосе Sun.