Велосипед недели

Титановая конструкция мечты от бренда Colorado

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 28 декабря 2022 в 12:00

Moots Womble — это титановый горный велосипед с жестким хвостом, в конструкции которого используются вилка с ходом 140 мм и 29-дюймовые колеса.

Американский бренд почитается за мастерство изготовления изделий из титана, и Womble, названный в честь одноименной тропы в Маунт-Ида, штат Арканзас, не является исключением.

В сегодняшнем выпуске «Велосипеда недели» мы поближе рассмотрим роскошную раму и ее яркую конструкцию.

Даже без логотипа невозможно ошибиться в том, что это рама Moots: ее тщательно аккуратные сварные швы и характерный дизайн дропаутов, напечатанный на 3D-принтере, выдадут ее за милю.

Мут говорит, что в Womble используются запатентованные верхняя и нижняя трубы с двойным баттингом. Говорят, что обе трубы имеют самый большой диаметр, когда-либо созданные, что повышает жесткость и прочность.

Бренд заявляет, что Womble сконструирован в соответствии с высочайшими стандартами: трубы разрезаются по строгим допускам, затем помещаются в приспособление, а затем подвергаются двойной сварке.

Womble спроектирован на основе амортизационной вилки с ходом 140 мм и смещением 42 мм. Тем не менее, Мутс говорит, что вы также можете использовать вилку с ходом 120 мм и смещением 51 мм и сохранить ее характеристики управляемости.

Рама позволяет разместить две бутылки с водой внутри переднего треугольника (но только одну наименьшего размера). Максимальный зазор между шинами составляет 29×2,6 дюйма.

В раме используется стандартный нижний кронштейн с резьбой 73 мм и дисковые тормоза, устанавливаемые на стойке.

Кабели прокладываются снаружи через особенно аккуратные направляющие без необходимости использования стяжек.

Womble среднего размера имеет достаточно прогрессивный угол рулевой трубы 67,1 градуса, угол подседельной трубы 75,7 градуса и вылет 450 мм.

Головка диаметром 44 мм означает, что при желании вы можете использовать гарнитуру с регулировкой угла наклона.

Геометрия Womble рассчитана на вынос диаметром от 35 до 50 мм, и Мутс рекомендует перепад высоты стойки капельницы минимум 150 мм.

Каждые две недели мы представляем вам подробный первый взгляд на один из последних велосипедов (или наборов рам), поступивших в штаб-квартиру BikeRadar — от шоссе до поездок на работу, от гравия до эндуро и всего, что между ними.

Это наш шанс представить велосипед и все, что делает его уникальным, прежде чем отправиться в путь или по бездорожью.

Посетите наш раздел «Велосипед недели», чтобы ознакомиться с предыдущими выпусками.

Womble продается в виде рамы всего за 4800 фунтов стерлингов / 3999 долларов США и доступен в любой цветовой окраске собственного производства Moots. Эта конкретная цветовая гамма называется «Facet».

Наш пример сборки предоставлен британским дистрибьютором Moots, компанией Saddleback, и построен с использованием продуктов многих брендов компонентов, которые он распространяет.

Велосипед оснащен вилкой RockShox Ultimate SL с ходом подвески 140 мм, а PUSH Industries предоставляет внутренние компоненты ASC3.

SRAM представляет первоклассную трансмиссию XX1 Eagle AXS. Единственное отклонение касается шатунов, представляющих собой шатун Race Face Next SL на звездочке Wolf Tooth 32t.

SRAM также выполняет функции торможения с помощью стопоров G2. Они сочетаются с 180-миллиметровым ротором дискового тормоза SRAM HS2 спереди и 160-миллиметровым ротором сзади.

ENVE предлагает карбоновый руль M5 и вынос MTB из сплава, а также диски AM30. Они подключены к концентраторам Industry Nine.

AM30 обуты в шины для горных велосипедов Schwalbe Wicked Will из компаунда Addix SpeedGrip.

Седло San Marco Allroad сочетается с опорой RockShox Reverb AXS.

На велосипеде также довольно много компонентов Wolf Tooth. Бренд предлагает синюю гарнитуру соответствующего цвета, ручки, подседельный зажим и стопорные кольца дискового ротора.

В целом велосипед без педалей весит 11,78 кг.

Технический писатель

Оскар Хакл — технический писатель BikeRadar. Он был заядлым велосипедистом с подросткового возраста, сначала увлекся шоссейной ездой и катался в местном клубе. С тех пор ему привили езду по гравию, а в последнее время он увлекся темным искусством катания на горных велосипедах. Его любимые поездки - это эпические дороги или гравийные маршруты, а также он сильно увлекся велопаковкой после прохождения Путь короля Альфреда и Вест-Керноу-Уэй. Оскар имеет степень бакалавра английской литературы и киноведения и почти десятилетний опыт работы в велосипедной индустрии: сначала он работал на различных должностях в Evans Cycles, а затем присоединился к Carbon Bike Repair. Он особенно любит экзотику инструментов для мастерских и является сторонником групповых наборов Campagnolo. Оскар предпочитает легкие шоссейные и гравийные рамы с простой формой труб, а не новейшую тенденцию аэродинамики и полной интеграции. Он одержим идеей быть в курсе всех новейших технологий, зациклен на мельчайших деталях и известен своим уникальным мнением.