Transition Smuggler возрождается в виде трейлового велосипеда из карбона или сплава диаметром 130 мм

Поклонники Transition Bikes будут рады увидеть возрождение когда-то снятой с производства модели Transition Smuggler. По-прежнему оставаясь 29-дюймовым трейловым велосипедом, Smuggler может похвастаться ходом задних колес 130/140 мм в сочетании со 140-миллиметровой вилкой, и теперь он поставляется в исполнении из карбона или сплава. В компании Transition говорят, что это их идеальный велосипед для любой трассы, направленной вверх, вниз и вокруг.

В последний раз Transition Smuggler украшал линейку бренда PNW в 2018 году, когда его карбоновая рама имела ход задних колес 120 мм. Теперь он восстает из пепла, благодаря проверенной и проверенной компоновке Horst-Link, с большим ходом, занимая промежуточное положение между Spur и Sentinel.

Smuggler обновлен до современного силуэта, который мы привыкли ожидать от Transition, с суперчистыми линиями, придающими этому велосипеду со средним ходом точеный, спортивный вид. Перепад каретки 35 мм и угол наклона рулевой рейки 65° на большой раме разделены вылетом 485 мм. Хотя фактический угол подседельной трубы составляет 72°, компания Transition указывает, что угол подседельной трубы составляет 78,1° на большом автомобиле, измеренный при высоте седла 720 мм.

Вылет варьируется от 430 до 535 мм в диапазоне размеров SM-XXL. В то время как размеры SM и MD имеют общую длину нижних перьев 437 мм, у рамы LG, XL и XXL эта длина увеличивается до 443 мм в несколько пропорциональном подходе к геометрии (полная таблица ниже).

В компании Transition говорят, что кинематика Smuggler аналогична кинематике Transition Spur с более коротким ходом, с общим прогрессом на 27%. Амортизатор размером 210 x 55 мм демпфирует ход задних колес Smuggler на 130 мм, хотя проставку, уменьшающую ход стандартного амортизатора, можно снять, чтобы увеличить ход до 140 мм.

С точки зрения технического обслуживания, ключевым обновлением для Smuggler 2023 года является рулевая труба, которая теперь имеет встроенные чашки подшипников и больше не требует вдавливания чашек гарнитуры в раму. Приятно видеть, что кабель не проложен через гарнитуру; вместо этого они входят через порты в передней части рулевой трубы и полностью направляются внутрь, ненадолго выходя над корпусом каретки, прежде чем снова войти в стойки.

Он также доступен в цветовой гамме Orchid Pink…

В качестве рамы Transition Smuggler 2023 доступен только в цвете Carbon по розничной цене 3699 долларов США или 4999 канадских долларов. В комплект поставки входят амортизаторы Fox Float X Factory.

На данный момент существует только одна модель сплава «Контрабандист»; это сборка NX (без изображения) по цене 3999 долларов США или 5399 канадских долларов. За эти деньги вы получите вилку Marzocchi Z2, амортизатор Fox Float X Performance, тормоза SRAM Code R, 12-скоростную трансмиссию SRAM NX Eagle, подседельный штырь OneUp Dropper. Обода WTB ST i30 на ступицах Novatec оснащены комбинированным диском Maxxis Assegai/Dissector в корпусе EXO+.

Следующим по лестнице стоит Smuggler GX Carbon за 5 999 долларов США или 8 999 канадских долларов. Амортизатор Fox Float X Performance работает в паре с вилкой Fox 36 Performance и демпфером GRIP. Здесь трансмиссия модернизирована до SRAM GX Eagle.

Более дорогие модели Smuggler 2023 года получат электронное переключение передач. Carbon GX AXS продается по цене 7299 долларов США или 9899 канадских долларов и оснащен одноименной 12-скоростной трансмиссией с электронным переключением передач GX AXS. На этот раз амортизатор Fox Float X Performance Elite сочетается с вилкой Fox 34 Factory с демпфером GRIP2, а шасси оснащено колесной парой RaceFace Aeffect R. Тормоза переходят на более мощную и более настраиваемую опцию SRAM Code RSC. В этой модели используются компоненты кабины RaceFace, которые можно модернизировать до алюминиевых компонентов от ANVL, собственного бренда компонентов Transition.

Возглавляет линейку модель Smuggler Carbon XO1 AXS стоимостью 8 499 долларов США (11 499 канадских долларов). Ты угадал; этот мотоцикл приводится в движение 12-скоростной трансмиссией SRAM XO1 AXS и комплектом легкосплавных колес Crankbrothers Synthesis Enduro со ступицей Industry Nine 1/1. Он также оснащен тормозами SRAM Code RSC, но здесь можно увидеть небольшое обновление при переходе с роторов Centerline на роторы HS2 (200 мм спереди, 180 мм сзади). Здесь амортизатор Fox Float X Factory работает в паре с вилкой Fox 34 с демпфером GRIP2. Этот также оснащен выносом ANVL 40 мм, хотя здесь он сочетается с карбоновым рулем OneUp.