Лучшие трейловые велосипеды 2023 года

Современные горные велосипеды невероятно способны

Heading out the door? Read this article on the new Outside+ app available now on iOS devices for members! >","name":"in-content-cta","type":"link"}}">Загрузите приложение.

В этом году на рынке появилось слишком много невероятных горных велосипедов, поэтому мы решили разделить категории, чтобы распространить любовь к ним. В этом году список трейловых велосипедов варьируется от мощных, ориентированных на скоростной спуск, до более рыхлых велосипедов для пересеченной местности. Среди этих восьми лучших вариантов вы обязательно найдете велосипед, который заставит вас улыбаться до ушей.

Трек Топливо EX

Риб ССТ

Союзник BC40

ты выйдешь

Скотт Гений СТ

Санта-Крус Хайтауэр 3

Ревель Рейл 29

Количество тестировщиков: 5

Количество протестированных продуктов:15

Велосипеды, включенные в этот обзор, являются результатом наших полевых испытаний трейловых велосипедов в Уистлере, Британская Колумбия, Канада, проведенных командой Pinkbike в 2022 году, а также прокатных испытаний, проведенных в Уистлере и Беллингеме, Вашингтон, в течение года. Мы протестировали пять велосипедов во время полевых испытаний на осенних велосипедах в Уистлере, половину времени катаясь на спусках с подъемником, а другую половину времени крутя педали. Условия в конце сезона были именно такими: каменистые, крутые и неровные (так называемые идеальные условия для испытаний трейловых велосипедов).

Майк Казимер

Управляющий технический редактор Pinkbike, инопланетный скептик.

Майк Леви

Технический редактор Pinkbike, верит в инопланетян (или, по крайней мере, в людей-ящериц).

Алисия Леггетт

Редактор новостей Pinkbike, который иногда подрабатывает техническим редактором.

Сара Мур

Контент-менеджер Pinkbike, бывшего гонщика на горных велосипедах элитного уровня.

Строить:XX1 ОСЬМасса:31,9 фунтаПлюсы:Веселый и способный в любых условиях трассыМинусы:Все дорогие технологии приводят к высокой цене.Лучше всего для:Маунтинбайкеры ищут один отличный горный велосипед для всех своих потребностей на однопутной трассе.

Название Fuel EX впервые появилось в каталоге Trek еще в 2005 году с подвеской всего 100 миллиметров. Как и другие модели-долгожители, с тех пор каждая итерация либо увеличивала ход, становилась слабее и длиннее, либо получала другие обновления, делающие его более функциональным велосипедом для бездорожья. Восемнадцать лет спустя Fuel EX 2023 года получит аналогичную обработку: совершенно новую 140-миллиметровую раму хода в сочетании со 150-миллиметровой вилкой и легко регулируемой геометрией.

Хотя протестированная нами версия была флагманской EX 9.9 XX1 AXS, мы знаем, что Trek отлично справляется с внедрением ключевых функций во всю линейку Fuel EX. Прямой конкурент Trek, Specialized, возможно, был первым брендом, представившим на своих горных велосипедах отсеки для хранения на нижней трубе, но Trek усовершенствовал эту концепцию, и мы надеемся, что все бренды горных велосипедов последуют этому примеру, и нам не придется привязывать ремонтные детали к нашим рамам. .

Fuel EX имеет регулируемую геометрию с помощью Mino Link, которая соединяет коромысло с перьями сидений. Эта регулировка позволяет гонщикам изменять угол наклона головы на полградуса. Гонщики могут дополнительно регулировать управляемость с помощью чашек гарнитуры Trek, которые изменяют стандартный угол наклона головы в 64,5 градуса на целый градус круче или слабее. Эти настройки отлично подходят для гонщиков, желающих точно настроить управляемость в соответствии с местными трассами, хотя мы обнаружили, что стандартная настройка идеально подходит для наших нужд на трассах Британской Колумбии и Колорадо.

У него достаточно тяги для подъема, но и поддержка больше, чем у старого Fuel EX — он не так стремится погрузиться в путешествие, у него лучшая платформа, на которую можно отталкиваться, вставая из седла. Это сцепление на подъемах плавно передается на спуски, где Fuel EX создает приятное ощущение трепетания, спокойно сглаживая вибрации трассы и позволяя нам поддерживать скорость.